Made on
Tilda
ТАЙПАН - российская разработка, защищённая патентами на изобретение и полезную модель. Конструкция предназначена для быстрого возведения временных и постоянных мостовых переходов через водные преграды, овраги и любые другие препятствия. Главная особенность - многократность применения: один и тот же комплект может последовательно работать на нескольких объектах, что даёт экономию до 100% стоимости металлоконструкций при повторном использовании. Конструкция запроектирована в строгом соответствии с СП 35.13330.2011 и воспринимает обращающиеся нагрузки до 100 тонн, а при необходимости адаптируется под индивидуальные требования заказчика для пропуска сверхнормативной нагрузки. Мост включён в стандарт СТО АВТОДОР 2.17−2015 как рекомендуемая конструкция для временных сооружений на федеральных трассах, имеет положительное заключение Главгосэкспертизы России и прошёл полный цикл натурных эксплуатационных испытаний. Длина пролёта может быть любой, кратной трём метрам, габарит проезда - от одной до двух полос, вес элемента не превышает одной тонны, что позволяет монтировать конструкцию без тяжёлой техники. Скорость сборки достигает 25 метров в сутки силами бригады из 9 человек в любых климатических зонах, включая Крайний Север.
Производственное подразделение специализируется на изготовлении строительных металлоконструкций - ферм, балок, фундаментов, а также пролётных строений для автодорожных и пешеходных мостов. Общая площадь цехов составляет 6000 квадратных метров, предприятие оснащено всем необходимым для полного цикла металлообработки: от раскроя и гибки до сварки и окраски. Мощность позволяет выпускать до 650 тонн готовых конструкций в месяц. Производство работает исключительно на отечественных материалах - сталях марок 09Г2С-15, 10ХСНД-3, 40ХН2МА и Ст3, доступных для поставки в любой регион России. По желанию заказчика элементы могут быть оцинкованы или окрашены с использованием антикоррозионных покрытий.
ТАЙПАН имеет собственное проектное подразделение, специализирующееся на проектировании, обследовании и испытаниях мостов и искусственных сооружений. Накопленный опыт - более 250 успешно реализованных проектов по всей России, включая сложные транспортные развязки, мостовые переходы на магистральном газопроводе «Сила Сибири», реконструкцию мостов и объекты на арктическом шельфе. Проектировщики выполняют полный комплекс работ от инженерных изысканий в условиях вечной мерзлоты и сейсмики до разработки рабочей документации и авторского надзора за строительством. Расчёты ведутся в программных комплексах MIDAS Civil, SCAD Office и Лира-САПР с учётом статических и динамических нагрузок, включая ветровые и температурные воздействия. Все проекты получают положительные заключения государственной экспертизы, включая Главгосэкспертизу России. Стоимость объектов, спроектированных под надзором института, превышает 1 млрд рублей.
Монтаж мостов «Тайпан» кардинально отличается от традиционного мостостроения - конструкция собирается на пинах и высокопрочных болтах, без сварки, как конструктор. Максимальный вес одного элемента не превышает одной тонны, что позволяет использовать легкие автокраны малой грузоподъёмности и гидроманипуляторы, имеющиеся в любой строительной организации. Не требуется тяжёлая спецтехника и перекрытие дорог на время монтажа. Монтаж может выполняться двумя способами: сборка на стапеле с последующей надвижкой или целиком краном для небольших пролётов. Бригада из 8 человек, включая машиниста крана, собирает мост длиной 30-40 метров за 2 суток, тогда как строительство капитального железобетонного аналога занимает месяцы. Монтаж возможен в любое время года, включая зиму с температурами до минус 50°С, благодаря использованию стали исполнения «Север». После завершения работ мост демонтируется, элементы складируются и могут быть многократно использованы на других объектах, что даёт значительную экономию средств.
ТАЙПАН предоставляет полный цикл услуг по инженерному сопровождению искусственных сооружений. Выполняются геодезические, геологические и гидрологические изыскания на площадке будущего строительства, в том числе в условиях вечной мерзлоты, сейсмически активных зонах и на обводнённых грунтах. Специалисты проектного института осуществляют авторский надзор на всех этапах строительства - от выноса осей сооружения до приёмки готового объекта, что гарантирует соответствие проекту и является обязательным условием для сдачи многих объектов с государственным участием. Проводится обследование существующих мостов с визуальным и инструментальным осмотром несущих конструкций, выявлением дефектов и повреждений, лабораторными испытаниями материалов и расчётом фактической грузоподъёмности. Выполняются статические и динамические испытания вновь построенных сооружений с регистрацией прогибов, деформаций и напряжений. По результатам выдаются официальные заключения, признаваемые экспертными организациями и надзорными органами.